Les nutriments pédiatriques prennent en considération les besoins alimentaires des bébés pour soutenir la croissance et le développement, cuisine qui incluent les variations de la fonction des organes et de la structure corporelle entière. Les décisions que les mamans et les papas prennent au sujet des nutriments et de donner à leurs bébés ont des résultats simples et à long terme sur le développement et la croissance des bébés. La maladie transmissible et la maladie de digestion chronique pourraient être atténuées avec de très bons choix de nutriments, par exemple l’allaitement maternel. Les bébés allaités ont une meilleure santé, donc les options concernant les nutriments pédiatriques sont des facteurs importants. Depuis le milieu des années 70, la prévalence de l’embonpoint et de l’obésité a considérablement augmenté aux États-Unis. La prévalence de l’obésité a triplé chez les jeunes enfants et les adolescents, et près de deux adultes sur trois sont en surpoids ou en surpoids chronique. Les jeunes enfants en surpoids deviendront probablement des hommes et des femmes en surpoids sans intervention. Les nourrissons consomment de petites quantités de repas à la fois, néanmoins ils ne devraient vraiment pas être nourris du pot car les bactéries nocives sont introduites dans un biberon par les mâchoires de votre bébé. Si les repas non consommés sont ensuite placés dans le réfrigérateur, les micro-organismes vont certainement se développer et peuvent entraîner des diarrhées, des vomissements ou d’autres signes avant-coureurs de problèmes de santé liés aux repas. Afin d’éviter les sensibilités alimentaires, certains produits alimentaires comme le blé ou les céréales, les œufs de poule et le chocolat doivent être évités jusqu’à ce que le jeune ait 12 mois. Il est essentiel de garantir suffisamment d’habitudes de consommation, qui sont souvent entièrement produites au moyen de produits laitiers, pour maintenir l’équilibre électrolytique et pour cette raison le bien-être complet des nourrissons et des jeunes enfants. L’allaitement maternel présente de nombreux aspects positifs par rapport au service au biberon. Le lait maternel entier confère des avantages nutritionnels, immunologiques et mentaux supérieurs aux nouveau-nés. L’allaitement maternel peut également être beaucoup plus économique, sans planification. L’American Dietetic Organisation promeut l’allaitement de 4 à 6 mois et l’allaitement avec des aliments de sevrage pendant au moins un an. L’Académie des États-Unis de pédiatrie soutient également les soins infirmiers, déclarant: «Les soins infirmiers uniques sont des nutriments idéaux et suffisants pour favoriser la meilleure croissance et le développement pendant environ les six premiers mois suivant l’accouchement… Notre recommandation est que l’allaitement se poursuive pendant au moins un an, et après cela aussi longtemps que cela est mutuellement souhaité. Il existe une variété de préparations pour bébés prêtes à l’emploi sur le marché, disponibles en poudre naturelle, en eau concentrée et en types d’eau pré-diluée. L’American citizen Academy of Pediatrics recommande que le lait de vache entier ne soit pas fourni à un jeune pendant la 1ère année de vie. En outre, il préconise une formulation enrichie en acier pour les nouveau-nés selon la méthode. La méthode pour bébé a des protéines beaucoup plus saines et beaucoup plus de métal que le lait entier humain, mais manque d’anticorps.

Juan se tenait avec son partenaire et environ trois jeunes enfants, serrant un très petit morceau de papier en utilisant une quantité à plusieurs chiffres créée dessus. « Nous ne nous sommes pas assurés qu’il en soit ainsi », a-t-il déclaré. Puis il sortit ses bagages de la collection d’individus qui s’étaient opposés à un mur situé à l’ombre d’un passage supérieur à Tijuana, à côté de grandes lettres épelant le mot «Mexique». «Nous avons plusieurs chiffres simples.» Ce jour-là, environ 50 hommes et femmes chanceux avant lui ont appelé leurs numéros de téléphone. Juan et sa fantastique famille, originaires du Salvador, ont passé plusieurs semaines dans la région, endormis dans des abris, traînant comme d’innombrables personnes pour que leur ligne de vie soit connue. Si chaque petite chose s’avérait utile, les 50 chiffres à venir étant considérés comme normaux, le lendemain pourrait être une journée complète pour s’offrir sur le port d’accès de San Ysidro et demander l’asile en Amérique. «J’espère», a déclaré Juan. Comme il me l’a dit, son garçon âgé de 6 à 12 mois est allé jusqu’à se présenter. Il utilisait un bonnet avec une oreille de koala floue et portait une couverture, a-t-il déclaré, « car il fait très froid dans cet article ». Juan, qui pourrait être au milieu des années 30, a fourni du pain à la maison. Il m’expliqua qu’ils avaient gardé le Salvador parce que les abus de gangs qu’il avait connus étaient si terribles qu’il ne permettait pas à ses enfants de s’engager dans la nature et à un homme terrifiant. Il a compris que la procédure de recherche d’asile ne serait ni rapide ni simple, mais il n’était pas prêt à atteindre la frontière américano-mexicaine et à se situer lui-même sur une liste d’attente utilisant plus de 2 000 marques devant la sienne. Le chef de l’exécutif, Donald Trump, a proclamé une situation d’urgence nationale en février. pour qu’il puisse financer son mur de grève, en vous prévenant de vos «problèmes de protection de la frontière et humanitaires qui menacent la stabilité du centre national». Mais une fois que j’ai fréquenté Tijuana au cours des semaines suivantes, il était évident que cette urgence inattendue était le goulot d’étranglement au bord que Trump lui-même avait produite. Un grand nombre de migrants de nationalité centraméricaine se trouvent actuellement dans l’un des endroits les plus dangereux du Mexique. La quantité augmente en raison de polices d’assurance censées empêcher les migrants d’exercer leur capacité de demander l’asile de manière appropriée. Cette sauvegarde de fichiers de demandeurs d’asile est due à un certain nombre de méthodes prises par la direction de Trump pour minimiser le nombre de personnes entrant sur le continent pour chercher un abri. Bright White Home a correctement limité le nombre d’hommes et de femmes pouvant demander l’asile avec une frontière tous les jours. C’est pourquoi les personnes figurant sur cette page, telles que certaines des quelque 5 000 personnes qui se sont présentées à Tijuana en tant qu’élément de la caravane de migrants automne-ont dû attendre patiemment pendant des semaines bien avant de pouvoir faire leurs demandes. En janvier, la supervision a mis en œuvre sa soi-disant police d’assurance Stay in Mexico, obligeant ainsi certains demandeurs d’asile citoyens américains de premier plan, qui auraient peut-être été capables d’attendre le temps de leur juge d’immigration dans les États américains, activité qui, en tant que des arriérés massifs des tribunaux, pourrait prendre des années. Ce chaos a été aggravé par la méthode des listes d’attente qui, dans de nombreux endroits périphériques au Mexique, est devenue la meilleure voie à suivre après les demandes d’asile dans les ports d’accès officiels. Les listes ont pour but de créer une fondation sur la base du premier arrivé, premier offert: lorsque les migrants arrivent à Tijuana, ils vérifient une tente proche de la frontière, affichent leur carte d’identité aux personnes assises à une table de salle à manger pliable et possèdent leur marque déposée. liste. On leur donne un numéro et on leur dit à quel moment vous devriez commencer à revenir pour voir si le nom a vraiment été nommé. Certains attendaient la partie la plus efficace de l’année civile. Il n’est pas très clair de savoir qui contrôle une liste. Les États-Unis déclarent qu’ils ne peuvent ni tenir la liste de contrôle ni téléphoner à vos chiffres, mais ils indiquent le nombre de personnes de la liste qu’elles accepteront tous les jours. Nicole Ramos, codirectrice d’Al Otro Lado, qui fournit une assistance juridique aux migrants, estime que les responsables des frontières américaines ont conseillé à la société d’immigration mexicaine de maintenir la liste – «déléguant essentiellement la digestion des demandeurs d’asile à un gouvernement étranger possédant le sien des infractions aux privilèges de l’être humain. « 

Le statut russe multimédia a noté que l’usine aéronautique de Gagarine à Komsomolsk-sur-l’Amour avait lancé la production de ses avions de combat avancés Su-35 mma dans le cadre d’un accord avec l’Égypte. L’agence d’information russe TASS, citant une source diplomatique de l’armée, a indiqué que la production de chasseurs SU-35, destinée à être expédiée à la pression égyptienne d’oxygène en vertu de l’accord autorisé en 2018, a été annoncée. «La végétation de l’avion Gagarine à Komsomolsk-sur-l’Amour a a lancé la production de Su-35, censé avoir été expédié à l’Egyptian Air Flow Pressure dans le cadre du contrat signé en 2018 », a indiqué la source d’origine. « Le délai pour l’expédition du tout premier lot du côté égyptien n’est pas établi mais, en raison des limitations imposées par l’épidémie de coronavirus innovante », a-t-il ajouté. Le quotidien russe Kommersant a rapporté en mars 2019 que l’Égypte avait décidé d’acheter un certain nombre d’avions de combat Su-35 mma fabriqués en Europe pour environ 2 milliards de dollars. La signature de votre accord n’a jamais été prouvée par les options établies. Les fournisseurs chinois sont considérés comme la première région d’outre-mer à acheter du Su-35 s’il convenait d’un montant de 2,5 milliards de dollars pour la Russie pour 24 avions. L’offre prévoyait également des produits d’équipement de terrain et des moteurs gratuits. La livraison de l’avion en Extrême-Orient a été effectuée en 2019. Le Su-35S peut être un avion de chasse polyvalent supermaneuverable de l’ère 4, considérablement amélioré, développé sur la base d’une innovation technologique de 5e technologie. Le Su-35S est reconnu par son nouveau package avionique basé sur le système de gestion des informations et des faits, les derniers radars, les moteurs à allumage plasma de votre plus grande capacité et la vectorisation de poussée. Ces moteurs répondent aux critères de la motorisation des chasseurs du cinquième groupe d’âge car ils permettent de créer un taux supersonique sans avoir à utiliser de postcombustion. Sukhoi Style Bureau Aviation Clinical-Business Sophicated a acquis une bonne réputation de haute qualité et de créativité, malgré le fait que par opposition à des chances fantastiques. Son fondateur, Pavel Sukhoi, n’était pas aimé de Staline et l’organisation à elle seule a été dissoute pendant un certain temps avant une merveilleuse renaissance dans les années 1950. Depuis lors, beaucoup de ses produits sont déjà traditionnellement utilisés par l’Union soviétique et ses alliés. Des modèles de classe mondiale tels que l’intercepteur Su-27 et l’avion acrobatique Su-26 contrôlent les manuels du rapport et présentent une zone lumineuse inhabituelle dans les perspectives de l’industrie internationale de la Russie. Sukhoi a également commencé à travailler avec un mouvement supersonique plus substantiel appelé S-51. L’organisation s’est organisée pour réaliser un prototype d’ici 2005. Les plans de développement du Su-37, un produit qui entoure le chasseur Su-27 productif, vol en avion de chasse ont été annulés en 1992 en raison de la fascination insuffisante des acheteurs résidentiels et des commerçants étrangers. D’autres affectations au sein des fonctions à la fin du siècle ont intégré un entraîneur avancé des forces armées (S-54), un avion de puissance à entraîner par des moteurs General Electrical (S-80), un avion facile (S-84), ainsi comme plumeau (Su-38). À ce stade, Sukhoi investissait la moitié de son attention dans des tâches commerciales. Les véhicules à impact dans le sol (WIG) ont créé un dernier groupe de rapports supérieurs. Les hydravions WIG, en plus de pouvoir décoller et atterrir dans l’eau, avaient été conçus pour utiliser en particulier la traction abaissée et l’élévation accrue identifiées lors de la montée juste au-dessus de l’eau. Les revenus d’armement de la Russie ont augmenté pour atteindre environ 3,5 milliards de dollars chaque année au cours des dernières années 90. Les avions Sukhoi constituaient une part importante. L’Inde a demandé 40 chasseurs Su-30 d’une valeur réelle de 1,8 milliard de dollars, et l’Indonésie a également obtenu de nouvelles dizaines. La Pologne s’est organisée pour fabriquer l’avion Su-39, un dérivé du Su-25, afin de contribuer au remboursement de 2 milliards de dollars de dettes européennes.

Conformément à la tradition écossaise, le légendaire maître Angus (Achaius ou Hungus) a découvert un sautoir de couleur blanche dans le ciel azur lors de son combat contre les Saxons à proximité de ce qui est maintenant le village d’Athelstaneford. C’est l’origine conçue de la croix de Saint-André, même si l’événement, lié à 737 ou 832 après JC, est clairement apocryphe. La toute première utilisation corroborée du symbole date de 1286, dans le cas où il apparaîtrait dans le sceau du gouvernement des «gardiens» de l’Écosse. La couche royale de biceps et de triceps d’Écosse – un lion rougeâtre et une frontière complexe sur une histoire jaunâtre – a été appliquée au début du XIIIe siècle sur les phoques et, très probablement, sous forme de drapeau; au cours du XXe siècle, il était officieusement et mal utilisé comme drapeau national écossais. Pendant l’heure d’été de 1385, le Parlement écossais a décrété que les soldats devaient mettre un insigne avec toutes les traversées de couleur blanche de Saint. Andrew contre une histoire noire. Le drapeau correspondant, qui utilise souvent une histoire bleue, a probablement été choisi pour faire une distinction frappante avec le drapeau rougeâtre et blanc de la Grande-Bretagne (le passage de Saint-George). Après 1606, au moins au cours de ces périodes où l’Écosse et l’Angleterre étaient au sein d’un monarque typique, le sautoir de Saint. Andrew ainsi que la croix de Saint. George était uni. L’apparition de l’Union Jack est l’exemple le plus reconnu de la combinaison, mais un arrangement trimestriel a été établi sous le règne d’Oliver Cromwell au milieu du XVIIe siècle. Lorsque l’Écosse et la Grande-Bretagne se sont unies pour former la Grande-Bretagne en 1707, leurs drapeaux personnels ont cessé de s’identifier à l’échelle mondiale. Le nationalisme écossais était assez discret à l’intérieur des années 1950, malgré la signature du Pacte écossais, qui appelait à la règle de résidence en Écosse, apparemment par plus de deux zillions d’Écossais en 1949, et indépendamment du vol du Rocher de Scone, l’ancien naturel pierre sur laquelle les rois écossais étaient traditionnellement couronnés, de l’abbaye de Westminster à Noël 1950 (le rocher, venu en Écosse, a été renvoyé en avril 1951). Depuis les années 1950, les nationalistes écossais ont renforcé la liberté ou la création d’une construction décentralisée, bien que leurs exigences aient été combattues par des partis tout aussi importants. L’économie chancelante de l’Écosse sous les conservateurs en 1951-1964 a aidé à accroître l’aide au travail, qui a battu les conservateurs de 43 sièges à 23 en 1964 et de 46 sièges à 20 en 1966. Les libéraux et le SNP, tous deux soutenant une plus grande autonomie pour l’Écosse, a également fait des bénéfices lors de ces élections, même si le SNP n’a obtenu aucun siège parlementaire. Dans les années 1960, le gouvernement fédéral Work de Harold Wilson a lancé une idée pour moderniser l’économie globale de l’Écosse et recycler sa main-d’œuvre pour de nouvelles entreprises.

Il n’y a pas longtemps, j’ai lu un livre sur le développement continu de la technologie tout au long des batailles. Ce qui était intéressant de voir que de nombreux pays utilisent en fait des conflits pour créer et vérifier leurs outils. Et récemment, la guerre du Vietnam a été ce type d’expérience, et en particulier pour cette amélioration du générateur de jet pour les avions. L’Amérique avait offert des fonds, des armements et une formation au gouvernement et à l’armée du sud du Vietnam depuis la partition du Vietnam au nord communiste et au sud démocratique en 1954. Le stress a augmenté en affrontements armés entre les deux bords, et en 1961 You.S. Pres. John F. Kennedy a décidé d’élargir le plan de soutien de l’armée. La relation avec cette expansion comprenait encore plus de financement et de biceps et de triceps, mais un amendement important était la détermination de You.S. soldats pour l’emplacement. Le développement de Kennedy provenait en partie des craintes de Chilly Battle Time concernant la «théorie des dominos»: si le communisme s’installait au Vietnam, il pourrait renverser les démocraties dans l’ensemble des pays du Sud-Est asiatique, pensait-on. Kennedy a été assassiné en 1963, mais son successeur, Lyndon B. Johnson, a poursuivi la tâche commencée par Kennedy. Johnson a porté le nombre de déploiements dans le sud du Vietnam à 23000 soldats américains à la fin de sa 1ère année au bureau d’affaires. Les turbulences politiques là-bas et deux prétendus épisodes nord-vietnamiens sur des navires de la marine américaine ont incité Johnson à exiger le passage dans la résolution du golfe du Tonkin en 1964. Cela lui a accordé une grande latitude pour gérer la bataille contre le communisme en Asie du Sud-Est. Un avion particulier produit pendant la guerre était le Douglas Skyhawk Le Douglas A-4 Skyhawk est un avion d’attaque subsonique à fournisseur de chaise solitaire développé pour la marine américaine et l’U. S. Underwater Corps au début des années 1950. Le monomoteur à turboréacteur Skyhawk à ailes delta a été conçu et créé par Douglas Airplane Organisation, vol baptême Fouga Magister Rennes puis par McDonnell Douglas. Il était absolument spécifié A4D sous le You.S. Méthode de désignation de la marine avant 1962. Le Skyhawk est en fait un avion assez léger utilisant un poids corporel maximal au décollage de 24 500 poids (11 100 kg) et il a une vitesse élevée de plus de 1 080 km / h. Les 5 points durs de l’avion prennent en charge de nombreux missiles, bombes et autres munitions. Il peut transporter une bombe équivalente à celle d’un bombardier Boeing B-17 de la Seconde Guerre mondiale et fournira des outils nucléaires utilisant une méthode de bombardement à plus basse altitude et une méthode de livraison « loft ». L’A-4 était en fait entraîné par le turboréacteur Wright J65; à travers l’A-4E, le moteur Pratt And Whitney J52 a été appliqué. Les Skyhawks ont joués des rôles clés dans la guerre du Vietnam, la bataille de Yom Kippour, ainsi que la guerre des Malouines. Soixante ans après le premier vol de l’avion en 1954, une partie des 2 960 produits (jusqu’en février 1979) restent en service avec la poussée d’air argentine ainsi que l’aviation navale brésilienne.

La France a autorisé assez récemment une taxe de 3% sur les bénéfices produits par d’importantes entreprises numériques sur son territoire, un changement qui pourrait être envisagé à présent comme une formation commerciale potentiellement injuste avec les You.S. gouvernement fédéral. Les lois françaises, qui auront toujours un impact sur You.S. Les titans techniques comme Alphabet, eBay et Facebook sont le niveau d’imposition que cette Union occidentale souhaite appliquer depuis plusieurs années. Enhardis par la position de l’UE, les pays orientaux et latino-américains ont entamé des discussions sur la manière de taxer les géants de la technologie des revenus perçus sur leur territoire. Si elles sont mises en œuvre, ces propositions permettront de transférer des millions de dollars d’entreprises de techniciens vers des systèmes économiques communautaires. Mais nous pensons qu’une taxation unique des entreprises numériques numériques de taille importante en fonction de leur revenu brut est un instrument de musique beaucoup trop brutal pour gérer les déficits financiers présumés des gouvernements de quartier. Nous appelons à une controverse beaucoup plus substantielle sur le problème et à des suggestions plus créatives pour assurer une taxation acceptable et efficace. Le caractère de l’économie évolue rapidement. Les services professionnels numériques électroniques conservent et supplantent de nombreuses marchandises corporelles, tandis que les détaillants en ligne et les sites Internet hébergent et remplacent de nombreux magasins et institutions physiques. Ces transformations réduisent l’assortiment fiscal d’une ville ou d’un gouvernement de trois manières au moins. Tout d’abord, à l’exception de quelques méga institutions créées par les amours du marché en ligne Amazon et de Tesla, de nombreuses usines, lieux de travail, magasins et institutions ferment, érodant les revenus provenant des frais de propriété et des frais d’amélioration centrés sur le territoire des villes. Ensuite, une réduction des taxes perçues sur les produits manufacturés ou une plus-value importante sur les produits corporels pourrait réduire les coffres de l’État ou du gouvernement fédéral. Troisièmement, les impôts sur le revenu accumulés autour des revenus et du revenu des employés disparaissent lorsque les travailleurs sont sans emploi dès le début de l’économie numérique. Considérez un journal proche qui emploie de nombreux employés locaux dans ses bureaux, ses services d’estampage et de soumission. Il devient obsolète avec le développement d’un grand site Web ne contenant aucune présence physique dans ce pays, s’appuyant sur des pigistes et localisant son lieu de travail principal dans un pays aussi imposant que l’Irlande ou le Luxembourg. Les spécialistes du marketing de quartier se déplacent en masse pour la nouvelle entreprise Internet. Ainsi, la ville et les autorités gouvernementales perdent une part considérable de leurs revenus fiscaux. Ils doivent maintenant réduire leurs dépenses, financer de nouvelles demandes d’intérêts et trouver des sources de revenus de choix.

En dépit du fait que les enseignants blancs et ombrés brillants se trouvent sous le même conseil d’école et que la méthode pour les enfants des deux compétitions est réputée être la norme, les préjugés à l’égard des enseignants ombragés dans les établissements d’enseignement communautaires se manifestent de diverses manières. des techniques. De 1870 à 1900, il semblait y avoir un surintendant ombragé dans l’esprit de vos collèges ombragés. Pendant tout ce temps, les chefs d’entreprise des secteurs de la cuisine, de la couture, des traditions corporelles, des guides pédagogiques, de la musique et des œuvres d’art étaient des hommes et des femmes de couleur. Six dans le passé, une grande différence a été inaugurée. Le surintendant de couleur a été légiféré en dehors du lieu de travail et les postes de direction, sans aucun autre, ont été obtenus auprès d’éducateurs teintés et confiés aux Blancs. . . . Maintenant, aussi qualifiés et exceptionnels que soient les éducateurs de couleur de nos écoles publiques ouvertes, ils savent déjà qu’ils ne pourront jamais grimper pour l’élévation du poste de directeur, qu’ils ne voudront plus être qu’un assistant et qu’ils recevront le maigre revenu. – sauf si le plan actuel est radicalement modifié. . . . Des efforts physiquement exigeants sont conçus pour faire fonctionner les automobiles Jim Crow à partir du capital d’investissement national. … L’agent Heflin, de l’Alabama, qui a publié une offre de facture pour les automobiles du quartier de Jim Crow au cours de la dernière saison d’hiver de la région de Columbia, vient de faire l’acquisition d’une note par l’intermédiaire du président de la relation des citoyens de l’Est de Brookland «approuvant la motion visant des automobiles de rues individuelles et sincèrement vouloir que vous puissiez être productif pour obtenir ce droit introduit dans une législation dès que possible. »Brookland est en réalité une banlieue de Washington. La route empruntée par le travailleur de couleur pour gagner sa vie de manière significative n’est en aucun cas élégante. Dans certaines des transactions, ici ou là, il est avoué, alors qu’il est totalement exclu des autres. Ceci est certainement refusé par le biais des messieurs des syndicats, bien que je connaisse individuellement des ouvriers compétents qui disent qu’ils ne sont certainement pas admis dans les syndicats car ils sont teintés. Mais même s’ils sont autorisés à s’affilier à des syndicats, ils obtiennent souvent une petite récompense en raison des secrets particuliers des pros. Dès que le mot arrondi qui aide est nécessaire et que les ouvriers teintés sont utilisés, ils sont généralement informés des dirigeants syndicaux qu’ils ont éventuellement attachés à chacun des messieurs qu’ils jugent essentiels, car les zones sont réservées aux hommes blancs, jusqu’à ce qu’ils soient approvisionnés. avec des carrières, et les hommes teintés devraient rester improductifs, sauf si la réserve d’hommes blancs et brillants est trop petite. . . . Et je pourrais donc continuer à citer exemple après occasion pour démontrer la multitude de façons dont notre peuple est allégé autour de l’autel de partialité dans le capital d’investissement des États-Unis et à quel point il est pratiquement impossible de relever les défis qui entravent sa réalisation. . . .

Dans un niveau de compétition de voltige, chaque initiale doit voler de nombreuses séries individuelles de numéros de voltige, qui sont notés au moyen d’un panneau solaire de juges. Dans les championnats du monde FAI, les séquences ainsi que les nombres qui les composent sont recommandés par la FAI. Ceci s’applique à toutes les compétitions de voltige sanctionnées par la FAI. Les pilotes d’avion exécutent leurs séquences à l’intérieur du «package de voltige», un cube imaginaire d’espace aérien dont les bords mesurent 1 000 mètres (3 300 pieds), avec une restriction de sécurité réduite minimale énumérée ci-dessous que les aviateurs ne peuvent pas prendre leur envol. Des pénalités sont appliquées pour voyager à l’extérieur ou en dessous de ces limitations. On s’attend à ce qu’une initiale fasse chaque série de façon appropriée, exacte et précise, et d’autres pénalités sont examinées lorsqu’un type d’erreur est produit. Les tournois FAI s’efforcent généralement de vérifier les pilotes de combat avec de nombreuses séquences différentes, qui peuvent inclure un obligatoire identifié (libéré et appliqué à l’avance), plusieurs obligatoires obligatoires (pilotés sans avoir pratiqué), en plus d’une ou plusieurs séries de freestyle, qui chacune et chaque pilote peut concevoir et styliser séparément à l’intérieur de certaines limitations. Pour vos besoins de concurrents, les manœuvres de voltige ont été codifiées dans le catalogue mondial de voltige FAI accepté, qui fournit une valeur d’étape à chaque manœuvre. Ces manœuvres fondamentales peuvent être exécutées seules (par exemple, un seul rouleau droit) ou peuvent être regroupées en nombres complexes qui contiennent plusieurs manœuvres (par exemple, un virage de décrochage peut commencer par un roulis vertical de cinquante pour cent autour de la ligne ascendante, puis le rotation décrochage-conversion tout en haut, suivie d’un autre demi-roulis autour de la ligne descendante). Dans cette dernière situation, les idéaux de finalité dans les manœuvres d’élément sont additionnés pour générer le coefficient de problème (aspect K) dans la figure de mélange. Chaque détermination attribue une étiquette de au moyen de 10 (10 devenant parfait) pour chaque forme de n’importe quelle séquence, ainsi qu’une note est atteinte en multipliant le facteur K de la forme de cette étiquette. Offert le nombre de concurrents susceptibles de défier un tournoi de voltige planétaire (peut-être 100), ainsi que le nombre de séquences à piloter (trois ou quatre pour chaque initiale) et l’exigence de permettre un ralentissement des conditions météorologiques, une période de deux semaines doit être alloué pour organiser un tournoi mondial moderne. Ce qui signifie que le format ne parvient pas rapidement à attirer l’attention des spectateurs, voltige aérienne indépendamment de la grande manière des artistes interprètes et de la beauté de l’avion qu’ils voyagent. De nombreuses tentatives se produisent pour concevoir des formats plus chaleureux et plus chaleureux pour les spectateurs, qui intègrent désormais des tournois mondiaux de conception de Grand Prix entre de petites quantités de pilotes d’avions de premier plan accueillis. Alors que lors des championnats de la FAI, les classements des personnes ne sont généralement pas affichés jusqu’à ce que tous les aviateurs suivent le schéma correspondant, mais il y a maintenant des concours dans lesquels les juges endurent des cartes montrant leurs représentants parce qu’elles sont attribuées. Comme les niveaux de séquences de compétition dans ce type de compétitions sont de moins en moins nombreux, il est vraiment facile de les remplir en quelques jours. La voltige des compétiteurs est vraiment une activité puissante qui est constamment ouverte au changement, et des améliorations continueront d’être produites à condition que le sport existe.